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工业齿轮油使用应注重机件结构考量

点击次数:   更新时间:19/04/17 17:24:04     来源:关闭
  不同的机械设备因工作性质不同,结构上的设计也存在差异。如,使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时,滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。除了闭式齿轮和开式齿轮这个基本的类型区别外,更多复杂的情况仅举一例便可理解:我们把蜗轮蜗杆油归入工业齿轮油中,蜗轮蜗杆其实是双曲线齿轮的一种特殊形式,齿轮轴可以实现极大的偏置,蜗杆的材料通常是硬度较大的钢,蜗轮则为青铜(铜与锡或铅的合金)。理论上讲,其轮齿是在纯滑动条件下的点接触,齿面相对滑动速度高,齿面温度高,油膜易被破坏,润滑条件苛刻。钢-铜与钢-钢的摩擦副的摩擦特性肯定不同,因而在配方的侧重面上就有所区别,这就使添加剂的选用更加复杂化了。
  在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上,相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上,往往大量出现边界润滑。因此,为保障在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时,就要选择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。
  由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下,需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
  小编:wxy
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